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商务部优化汽车限购政策 不出台新的限购规定

标签:商务,商务部,部优,优化,汽车,限购,政策,不出,出台    发布时间:2024年06月18日    阅读:127

 2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消耗工作指引和部分地方经验做法的关照(以下简称“关照”)。关照提出,鼓励限购地区号牌指标数量配置向新能源汽车倾斜,对无车家庭购置首辆新能源家用汽车给予支撑。

  根据关照,要推广新能源汽车消耗。鼓励限购地区号牌指标数量配置向新能源汽车倾斜,对无车家庭购置首辆新能源家用汽车给予支撑,研究不限购的详细措施。各地可对消耗者购置新能源汽车,在充电、通畅、停车等使用环节给予综合性奖励,推动公共领域车辆电动化,巩固新能源汽车市场增加势头。

  据了解,2020年6月,北京市发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案》,一次性增发了2万个新能源小客车指标,悉数向吻合条件的家庭配置。

  上海也在去年4月发布《关于促进本市汽车消耗若干措施》,新增4万个非业务性客车指标;完美新能源汽车推广应用配套政策,落实新能源汽车“不限行、不限购”。

  除了新能源汽车消耗,关照还要求优化汽车限购政策网站seo优化,已实施汽车限购的地方,统筹群众汽车消耗需求和当地交通拥堵、污染治理等因素,通过增长号牌指标、放宽号牌申请条件、精准设置限购区域、探索拥堵区域内外车辆分类使用政策等措施,有序取消行政性限定汽车购买规定。并要求各地不出台新的汽车限购规定,稳固城市汽车消耗。

  天津市在优化汽车限购方面作出了探索,2020年5月发布《天津市促进汽车消耗的若干措施》,2020年内新增小客车小我增量指标3.5万个,悉数以摇号体例配置。放宽参加小我指标竞价条件,对持有天津市居住证的京、冀户籍人员,取消延续缴纳社会保险的要求;对持有天津市居住证的非京津冀户籍人员河北人事考试中心,延续缴纳社保期限由24个月调整为12个月。

  苏宁金融研究院高级研究员付一夫在接受北京商报记者采访时透露表现,当前许多人并非不具备购车能力,只是因为受到一些限购政策的影响,没有办法把购车需求真正转化为消耗,这对于整个消耗市场的扩大是一个制约因素,从这个角度来看,不鼓励出台新增的限购政策,本质上是为了稳固汽车消耗市场。

  为加大汽车促消耗力度,关照还透露表现,各地可出台或连续新车购买补贴政策,对新车产地及品牌等补贴条件应公平公正。增强政企联动,各地可联合汽车贩卖企业、制品油经营企业、保险公司等,通过发放购车、加油、充电、停车、洗车等优惠券,奉送保养和保险服务,补贴号牌指标竞拍费用,延伸车辆包修期等措施,多方合力促进汽车购买和使用消耗。



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