据美国《联邦公报》最近的关照,美国商务部必须在10月9日之前对来自中国的乘用车轮胎的反推销和反补贴税的“日落”复审发布裁定。
据了解,这个裁定关系着美国当局是否还继承对中国轮胎征收高额关税。
2015年,美国当局对中国部分乘用车轮胎征收了14.4%到87.9%的反推销税,20.7%到100.8%的反补贴税。全国轮胎的反推销税和反补贴税为30.9%和87.8%。
自从征税开始,美国2015年进口中国5040万套乘用车轮胎暴跌到2019年只有280万套,暴跌95%。而2020年美国前六月从中国进口乘用车轮胎再次暴跌,仅有90.54万套,同比降落了42%。
2020年7月,美国商务部启动了是否还继承对中国轮胎进行征税的调查,而10月9日是最终的裁定日期。
据了解,作为提议的始作俑者手机app,美国钢铁工人联合会(USW)还认为,中国轮胎虽然已经下滑了许多,但价格还在反推销最低水平之上。
面对近日中美赓续恶化的交际环境,美国商务部裁定继承对中国轮胎征税的可能性会比较大。同时,美国近日又启动了对韩国、泰国、越南,中国台湾地区的双反调查,将来亚洲轮胎进入美国市场将会更加艰难。
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