据外媒报道，在法国当局渐渐放松疫情封锁措施，并提供了高额补贴之后，今年6月份法国消耗者对汽车的需求开始复苏，当月法国新车销量提拔1.2%。这是自去年12月以来，法国新车销量首次迎来月度增加，当时所有车企都试图在欧盟2020-21排放新规出台之前抛售高排放车型。销量提拔最大的品牌包括雷克萨斯、铃木、梅赛德斯奔驰和宝马，上述品牌当月销量增幅都超过了40%。

　　法国汽车制造商委员会(CCFA)宣布的数据表现，6月法国新车注册量达233,818辆，当月贩卖天数为21天，而去年同期为19天。按照贩卖天数调整后，今年6月销量则降落8.4%。今年迄今为止，法国累计新车注册量同比降落了39%。

　　5月份，为了重振法国汽车产业，并且让工人重返工作岗位，法国总统埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)推出了一系列措施。新的电动汽车补贴计划于6月1日正式生效，法国还从6月开始推行旧车报废计划，鼓励消耗者用污染程度较高的老旧车型置换新车，法国当局估计，将会有大约20万辆高排量汽车通过该计划完成置换。

　　在法国车企中，6月雷诺集团销量增加了6.5%，其中雷诺品牌涨幅为6.4%，达西亚品牌涨幅为8%。PSA集团销量降落了9.1%，雪铁龙品牌降幅为8.5%，标致品牌降幅为5.7%，欧宝降落14%，DS销量降落40%。

　　当月高端品牌销量涨幅显明，梅赛德斯奔驰销量上涨44%，宝马品牌上涨43%。宝马集团旗下Mini品牌的销量也提拔了28%。

　　大众集团总销量降落7.7%，其中大众品牌降落15%app应用，奥迪降落11%，斯柯达提拔20%，西雅特销量同比基本持平，只提拔了1%。FCA销量大幅下跌，跌幅达到40%，其中菲亚特品牌跌幅为37%，Jeep品牌跌幅为57%。福特销量上涨25%，沃尔沃上涨15%。

　　在亚洲品牌中，雷克萨斯涨幅最高新疆人事考试中心，达49%。丰田品牌销量提拔15%，日产则下滑了2.8%。当代销量提拔26%，其姊妹品牌起亚上涨了29%。

　　截至6月，法国汽油车销量占总销量的51%，相比去年同期的58%有所降落。柴油车销量占总销量的31%，相比去年同期的34%同样有所降落。混合动力汽车销量占总销量的11%，插电式混合动力车型占总销量的2.8%。纯电动车型占总销量的6.3%，相比之下，2019年上半年纯电车型销量在总销量中仅仅占比1.8%。

　　今年上半年，雷诺Clio和标致208成为法国市场上最畅销车型，两款车型的市场占据率均为5.4%，Clio以21辆的薄弱上风稍稍领先于标致208。