中国汽车工业协会最新统计数据表现，今年二季度，轻型货车销量大幅增加，5、6月份均刷新了当月销量的历史纪录。7月份销量19.4万辆，虽然环比降落18.30%小型聚氨酯发泡机，但同比仍保持大幅增加，达68.7%。
一些市场嗅觉灵敏的轻型汽车配套B1级橡塑板生产企业，较早了解了政策的转变、掌握了市场的律动、感受到了市场“冷暖”，并捉住轻卡B1级橡塑板销量启动这一难得的机遇，在危急中育新机、于变局中开新局，为完成全年义务起到了优秀的补益作用。
形成这种优秀局面的缘故原由是什么？哪些企业捉住了机会，又采取了什么预备措施？将来市场体现力如何？带着这些题目，记者对相干人士作了采访。
政策因素刺激轻型汽车产销量
问及轻型货车体现活跃的缘故原由，中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长许海东透露表现，“重要是物流日渐通行、固定资产投资、底层创业拉动促成的。另外，7月1日开始周全实施轻型汽车国六政策，也是一个刺激因素。”
2月3日，习近平总书记在《中间政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》中，明确指出要“保持经济平稳运行”。第一，积极推动企业复工复产。要在做好防控工作的前提下，全力支撑和组织推动各类生产企业复工复产，保持产业链总体稳固。第二，推动庞大项目开工建设。第三河北人事考试网站，着力稳固居民消耗。扩大消耗是对冲疫情影响的紧张着力点之一。要积极稳固汽车等传统大宗消耗，鼓励汽车限购地区适当增长汽车号牌配额，带动汽车及相干产品消耗。
3月31日召开的国务院常务会议决定，为促进汽车消耗，将在新能源汽车购置、货车以旧换新、二手车贩卖3个方面进行政策支撑及财政奖励。
许海东介绍，针对疫情对行业造成的影响，中国汽车工业协会在应对措施及政策方面向国家提出三方面建议：一是在跨省市物流题目上出台响应政策，支撑产业链正常运转，进步企业生产服从，肯定时期内不再实行限产及错峰生产，帮助企业快速度过难关；二是进一步解禁或摊开城市限购，建议将小我购车付出纳入个税专项附加扣除，积极推动州里农村车辆消耗升级等拉动市场需求；三是建议通过租金减免、税费优惠等体例改善企业“现金流困难”，对受疫情影响紧张的企业给予融资优惠、信贷延期等支撑，缓解企业经营及资金压力。
为应对疫情，全国各地相继出台政策，拉动汽车消耗，促进经济发展。比如浙江省鼓励开展汽车“以旧换新”运动，并给予肯定的财政支撑；放宽汽车限购措施。促进农村汽车消耗，指导农村居民将报废三轮汽车补助用于购买汽车，有条件的地区对购买4.5吨及以下货车或者1.6升以下排量乘用车给予适当补贴。
进入5月份，随着国内抗击疫情形势持续向好，企业加快实现复工复产复市，稳岗就业踏实推进，同时伴随中间及地方当局一系列利好政策的拉动，消耗信念得到提拔，部分消耗者被克制的需求也加快释放，汽车市场渐渐恢复。
“单就轻型汽车而言，7月1日开始周全实施国六政策，是一个刺激因素。” 许海东进一步透露表现。
5月13日，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署4部门联合发布通知布告，调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求。该政策是为实行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016）要求，落实近期稳固和扩大汽车消耗政策而出台的。
该通知布告指出，7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应吻合国六排放标准。并强调，在全国尚未实施国六排放标准的地区，国五排放标准轻型汽车可以继承贩卖，时间截至2021年1月1日前，增长6个月贩卖过渡期。
该通知布告肯定程度上刺激了整车厂“国五”轻型车的生产，以适应7月1日政策的调整。
在综合因素刺激下，轻型汽车产销大幅增加。5月份当月，我国汽车产销同比呈现两位数增加。其中，商用车在货车的拉动下，继承呈现大幅增加，货车中的4类车型均增加迅猛，其中重型货车和轻型货车均刷新了5月份销量的历史数据。
许海东提供了一组轻型货车产销量数据。4月份，销量同比（下同）增加15.4%，达到21.3万辆；5月份，销量增加43.4%，达到21.5万辆；6月份销量增加81.5%，达到23.7万辆。7月份销量19.4万辆，环比有所回落，降落18.30%，但同比仍保持大幅增加，达68.7%。
“地摊经济”带火了轻型汽车保有量
5月6日，国务院常务会议强调，要把做好“六保”作为“六稳”工作的着力点，稳住经济基本盘。实施扩大内需战略，多措并举促进消耗回升。
6月1日，国务院总理李克强在山东烟台考察时透露表现，地摊经济、小店经济是就业岗位的紧张来源，是人间的烟火，和“嵬峨上”一样，是中国的生机。
在此背景下，适合中国人口味，具备中国特色的地摊经济日渐火爆起来，唤醒了一个城市的热闹与生机。
一些“摆摊神车”捉住时机，大秀上风。
长安神骐翼开启厢式运输车是如许宣传的——拥有9立方米的超大货厢、货品展示与运输相结合、三侧开启收放自由、上下货更方便。
柳州五菱汽车公司“人民必要什么，五菱就造什么”广告语很是吸引大众。该公司称，自五菱荣光翼开启售货车开售以来，400电话一刻一直，就连公司的纪检举报电话都变成了贩卖热线。产品具备“好开停、好通过、好便捷”的商业运动特点，更有车身轻量化、车厢电动化、使用场景多样化的凸起上风。对于创业者，轻松实现打开就能卖货，锁上就能开车回家。
除北上广等一线城市外，在二三线城市摆地摊、吃地摊，成为一种潮流。地摊经济，很好地落实了国家提出的以“六稳”为导向，对冲经济下行压力，引领中国经济行稳致远。
无论从早餐到夜宵，从商圈到社区，照旧从田间地头到繁华商圈，都能看到流动售货车的身影。
时风集团在全力实施轻卡汽车、中大型拖沓机产销倍增计划，聚焦主业，全力奋战下半年。刘成强董事长要求技术研发人员聚焦“政策”开展技术创新，在当前“国五”向“国六”排放升级的过程中，既不要急于切换影响市场销量，也不能推动过慢落后于行业发展，要根据产业政策和市场需求的转变有序推动落实。
眼光独到，部分B1级橡塑板企业抢抓机遇
政策因素刺激了轻型汽车产销量，而“地摊经济”增长了轻型汽车保有量。
尽管相对于商用胎、乘用胎来说，与轻型汽车配套的轻卡B1级橡塑板是小众产品，但在竞争激烈的B1级橡塑板市场中，不能只顾“抱西瓜”，也要“捡芝麻”。
为数不多市场嗅觉灵敏的B1级橡塑板企业捉住了稍纵即逝的轻卡B1级橡塑板销量上升机遇。轻卡胎贩卖收入的增加，在当前受疫情影响的情况下，对于实现企业全年经济目标，起到了优秀补益的作用。
近两个月来，杭州中策清泉实业有限公司全钢二分厂4月份起调整出2台成型机和8台硫化机生产轻卡产品，以配合轻卡胎贩卖茂盛的契机。该公司负责人透露表现，后续还将继承增长轻卡胎系列的生产规模，努力把握住市场机遇。
玲珑B1级橡塑板股份有限公司也不失时机地与保定长安客车制造有限公司呼应，隆重保举为长安神骐翼开启厢式运输车配套的玲珑牌185R14LT轻卡胎。该车采用后双胎设计，B1级橡塑板品质高、耐磨性强、坚固耐用、技术水平领先，与摆摊神车相得益彰。
向阳浪马B1级橡塑板国内贩卖部长席秀国说，轻卡胎的旺销，企业去年新上产能赶上了好时候浙江人事考试网网站SEO，有助于降低企业生产成本。