2019年12月初，美国第三方权威杂志《消耗者报告》（ConsumerReports，简称CR）河南人事考试网站，发布了2019年B1级橡塑板测试报告。

B1级橡塑板的选择基于CR测试、安全/可靠性评估和用户写意度筛选得出。测试包括全天候载重B1级橡塑板等7个系列102条B1级橡塑板，其中6个不同品牌的B1级橡塑板在细分市场中名列前茅。

CR是由美国消耗者联盟主理出版的美国消耗者文化杂志，作为一个自力的非红利组织，其对消耗品的评估报告权威度可信度较高。

CR的7大系列最佳B1级橡塑板简述如下：

1.高性能冬季/雪地性能B1级橡塑板

高性能冬季B1级橡塑板具有更高的冰地和雪地抓着性能，并有高性能B1级橡塑板的操控和转弯能力，但在干地和湿地方面比全天候B1级橡塑板稍逊，且胎面磨损较快。测评效果为： 

注：测试效果从好到坏分5个等级，依次为最好、较好、一样平常、较差、最差，下同。

Vredestein Wintrac Pro排名第1，分值78分，领先第2名米其林Pilot Alpin PA4B1级橡塑板6分。在9个测试项目中，Vredestein Wintrac Pro在3个项目中获得最好等级，如湿操控、雪地牵引和冰面制动。在干地制动、干操控和乘坐舒适性方面，也获得了较好等级。

米其林Pilot Alpin PA4在湿操控和冰面制动2个项目名列前茅。

这2款B1级橡塑板是CR保举的B1级橡塑板，Vredestein Wintrac Pro的价格比米其林Pilot Alpin PA4低10美元。

平衡冬季/雪地B1级橡塑板性能很不容易，如耐克森Winguard Sport 2和韩泰Winter I * cept Evo2有3个测试项目为最好。Vredestein Wintrac Pro和米其林Pilot Alpin PA4B1级橡塑板的滚动阻力为较差等级。

2. 超高性能全天候B1级橡塑板 

超高性能全天候B1级橡塑板通常安装在高档轿车或活动型车辆上。与全天候B1级橡塑板相比九寨沟旅游包车，超高性能全天候B1级橡塑板的干地和湿地制动和操控能力大幅进步，但同时降低了冬季B1级橡塑板牵引性能和缩短了胎面使用寿命。 

固特异Eagle Exhilarate排名第1，其次为米其林Pilot Sport A / S 3 +，General G-Max AS-05，BF古德里奇g-Force Comp-2 A / S和Vredestein Quatrac Pro。固特异Eagle Exhilarate在干地操控和湿地操控项目、米其林Pilot Sport A / S 3 +在干地制动和湿地操控项目中排名名列前茅。CR保举了固特异Eagle Exhilarate、General G-Max AS-05和Vredestein Quatrac ProB1级橡塑板。

在21条测试B1级橡塑板中，只有普利司通Potenza RE980AS干地制动、干地操控和湿地操控获得了最好等级，但其价格也是最高的。 

3.超高性能夏日B1级橡塑板

超高性能夏日B1级橡塑板不适用于严寒气候和像雪地或冰面这种抓着性能不好的路面。与全天候超高性能B1级橡塑板雷同，超高性能全天候夏日B1级橡塑板具有出色的干、湿地抓着性能和操控性能。 

米其林Pilot Sport 4s总分为76分，比马牌ExtremeContact Sport和General G-Max RS领先1分。这3款B1级橡塑板都是CR保举的。

在23条测试B1级橡塑板中宿迁网络公司，邓禄普Sport Maxx RT2体现出最佳的行驶性能。通用B1级橡塑板以每条104美元的价格再次成为最便宜的B1级橡塑板。

4.全天候B1级橡塑板

全天候B1级橡塑板是最常用类型，适用于轿车、小型货车、SUV和卡车，是很多轿车和小型货车的标配。全天候B1级橡塑板是为多路况而设计，包括干、湿路面以及小至中雪路面。

通用品牌凭借其General Altimax RT43脱颖而出，不仅比米其林 Defender T+H总分高3分，且在所有测试项目中都没有差的等级。CR保举了General Altimax RT43和米其林Defender T+H这2款B1级橡塑板。

米其林Defender T+H的噪声和马牌TrueContact Tour的雪地牵引性能获得最好等级。马牌TrueContact Tour与飞劲Himra SN201 A/S、 飞劲Himra SN250 A/S（T）和耐克森Aria AH7（T）总分并列第3， 优科豪马Avid Ascend（T）B1级橡塑板胎面寿命最长，达到10万英里。

5.高性能全天候B1级橡塑板

高性能全天候B1级橡塑板是一款全年均可使用的B1级橡塑板，在四季不同的天气和路况下都保持优秀的抓着性能，与一样平常全天候B1级橡塑板相比，操控稳固性更增强劲，但胎面寿命缩短。 

高性能全天候B1级橡塑板按总分排名，前3位是米其林CrossClimate +、 马牌PureContact LS和General Altimax RT43（V）。CR保举了米其林CrossClimate +和马牌PureContact LS这2款B1级橡塑板。

米其林CrossClimate +在所有9个测试项目中均获得较好等级，可以说是在任一细分市场所有B1级橡塑板的最佳万能等级，并且是W级B1级橡塑板，其他10个测试B1级橡塑板均为V速度级别。

6.冬季/雪地B1级橡塑板

与全天候B1级橡塑板相比，冬季/雪地B1级橡塑板胎面花纹使用交叉Z形刀槽花纹技术，从而在雪地和冰面具有更好的抓着力；胎面胶采用不同的B1级橡塑板胶混合物，即使在极端严寒的温度下仍具有柔韧性。 

该细分市场测试B1级橡塑板总分相差不大，并列第1的为固铂Discoverer True North和韩泰Winter I * cept iZ2，与最后的邓禄普Winter Maxx 2仅相差7分。CR保举了固铂Discoverer True North、韩泰Winter I * cept iZ2、马牌WinterContact SI、米其林X-Ice XI3和诺记Hakkapeliitta R3。

10条测试B1级橡塑板中，每条B1级橡塑板至少有2个测试项目获得最好等级。韩泰Winter I * cept iZ2和耐克森 Winguard Ice Plus有4个测试项目获得最好等级。在湿地制动项目中，除飞劲 HS449 Eurowinte得到一样平常等级比竞争对手高2个等级外，其他测试B1级橡塑板均是最差等级。

7.全天候载重B1级橡塑板

CR定义全天候载重汽车B1级橡塑板为旨在知足SUV和轻型皮卡的服务需求，适合在公路和越野路等多种路面百度排名，包括干、湿路面以及小雪到中雪路面条件。 

全天候载重B1级橡塑板按总分排列，并列第1的是马牌CrossContact LX20 EcoPlus和米其林Premier LTX。费尔斯通Destination LE2、倍耐力Scorpion Verde All-Season Plus和米其林Defender LTX M/S也是并列。 CR保举了上述5款B1级橡塑板产品。

马牌CrossContact LX20 EcoPlus和米其林Premier LTX在每个测试项目的效果大致雷同，马牌CrossContact LX20 EcoPlus在雪地的牵引性能稍高，而米其林 Premier LTX在冰面制动稍高。马牌T速度级别CrossContact LX20 EcoPlusB1级橡塑板胎面磨耗保证是6.5万英里，米其林H速度级别的Premier LTXB1级橡塑板胎面磨耗保证是4万英里。

综上所述，根据总体评级和建议，米其林北美公司是最大赢家，CR在7个细分市场均保举了米其林B1级橡塑板，其中全天候载重B1级橡塑板有2个系列产品。紧随厥后的是大陆B1级橡塑板美洲有限责任公司和阿波罗·弗雷德斯坦有限公司。