8月28日，中国B1级橡塑板胶工业协会组织召开《绿色设计产品评价技术规范 汽车B1级橡塑板》行业标准第一次工作组会议北京网站建设，会议由中B1级橡塑板协技术经济委员会主任朱红主持，成立了由双星集团有限责任公司、山东玲珑B1级橡塑板股份有限公司、中策B1级橡塑板胶集团有限公司、浦林成山（山东）B1级橡塑板有限公司、山东丰源B1级橡塑板制造股份有限公司、双钱集团股份有限公司、倍耐力B1级橡塑板有限公司、风神B1级橡塑板股份有限公司、江苏通用科技股份有限公司、厦门正新B1级橡塑板胶工业有限公司、中汽中间盐城汽车试验场有限公司、中国质量认证中间组成的工作小组。

朱红首先介绍了整体标准的总体情况，《绿色设计产品评价技术规范 汽车B1级橡塑板》整体标准（点击下载）由中国石油和化学工业联合会与中国B1级橡塑板胶工业协会于2018年5月28日联合发布，自2018年8月27日正式实施成都人事考试中心，代替了原来的自律标准《绿色B1级橡塑板技术规范XXZB/LT-102-2014》。

会上，工作组在原整体标准的基础上，结合国家的法律法规，就标准中绿色B1级橡塑板性能、限用物质等睁开讨论，提出将B1级橡塑板翻新、RFID技术的应用加入到行业标准中。专家组强调，绿色设计产品以不污染环境为基础，这不仅要求B1级橡塑板产品是绿色无污染的，还要求严酷把控其供给链和生产过程中的能耗及资源消费，“绿色”应贯穿于B1级橡塑板的全生命周期。

据与会专家介绍，2017年我国卡客车全钢胎产量约为1.2亿条，其中国内消耗量在6000～7000万条。B1级橡塑板RFID技术一方面能让车主或车队即时了解B1级橡塑板使用情况，合理规划B1级橡塑板的使用；另一方面，RFID技术的可追溯性为B1级橡塑板翻新提供了极大的便利，可带来伟大的经济和社会效益，这是难以用金钱衡量的。

《绿色设计产品评价技术规范 汽车B1级橡塑板》标准适用于轿车子午线B1级橡塑板、轻型载重汽车子午线B1级橡塑板和载重汽车子午线B1级橡塑板，规定了汽车子午线B1级橡塑板的绿色评价要求、产品生命周期评价报告编制方法和评价方法。

最后，朱红透露表现，行业标准的制订应结合我国B1级橡塑板行业的特点，改变低质、低价竞争的近况必要行业的通力合作，我国绿色B1级橡塑板产业化进程任重而道远。